Otomobil

Cupra Leon 2021 İngiltere incelemesi

 

Cupra Leon 2021 İngiltere incelemesi; Şimdi araba gerçekten sürülmeye hazır ve oğlum bu hızlı. Cupra’nın DSG’nin kutusunun vites değiştirme hızını iyileştirmek için çalıştığı bildirildi, ancak oranlarının yarısından sıyrılmış olsanız bile, yine de saçma bir hızla yer kaplayabilirsiniz. Bunun üç ana nedeni var. Birincisi, neredeyse 300 lb ft sadece 2000 rpm’den teslim edilir ve artık hot hatch motorlarından bu tür bir performansa alışkın olmamıza rağmen, hiçbir zaman daha az etkili olmaz.

İkinci nokta, VAQ LSD’nin neredeyse her türlü tork yönlendirme izini öldürecek gibi görünmesi, Bridgestones’ın ikinci veya üçüncü viteste, tamamen traktör taraması yapılmış arka yollarda bile mutlu bir şekilde tam gaz alacağı ölçüde. Bazen, biraz sürtünme olur, ancak direksiyon – doğru ve güven için ayarlanmış, ancak yine de ağırlık olarak çok tekdüzedir – çoğunlukla bozulmaz ve araba düz bir çizgide patlayıcı derecede hızlıdır.

Son olarak, çok şey sorduğunuzda gerçekten adımını atan bir süspansiyon var. Bu, Cupra’ya zorlu yollarda ulusal hız sınırına yaklaştığınızda, gövdeyi düz tutarak ve yüzerken çok fazla direnç göstererek, ancak bunu şaşırtıcı bir ustalıkla yaparak özellikle iyi bir kontrol ve emilim karışımı sağlar. Brembo kaliperleri ve bir çift 370 mm delikli diski kontrol eden fren pedalındaki pozitiflik ve tepki de övgüyü hak ediyor.

Eleştiriler mi? Bu, en eğlenceli veya konuşkan hot hatch değil. Sürmek ödüllendirici çünkü tutarlı ve yetenekli bir şekilde tepki veriyor, ancak Civic’in yaptığı gibi cildinizin altına girmiyor. Veya 2.3 litrelik motoru, Cupra’nın ünitesinin çok umutsuzca kopyalamak istediği karaktere sahip olan Ford Focus ST.

Ford’un hafif elastik direksiyonu ve daha gevşek yol tutuşu alışmak için daha fazla zaman alır, ancak şartlarını yerine getirdiğinizde, araba şekillendirilebilir ve Cupra’nın basitçe yapmadığı bir şekilde ifade edilebilir. Ayrıca, uygun bir LSD’nin daha temiz ve etkili bir şekilde çalışacağını hayal etmeniz gereken zamanlar da vardır – çoğunlukla Cupra’nın virajların çıkışında tamamen yüklendiğinde. Yine de bu oldukça marjinal.


Tekno Nesil

Teknonesil.com sitesi içeriği tamamen bilgi amaçlı olup Teknoloji hakkında güncel hayata dair merak edilen tüm konuları ele alan ve en doğru bilgileri en güncel haliyle okuyucularına ulaştırmayı amaçlayan teknoloji sitesi.

İlgili Makaleler

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Başa dön tuşu