Otomobil

Ford S-Max 2.5 Duratec FHEV 2021 İngiltere İncelemesi

 

Ford S-Max 2.5 Duratec FHEV 2021 İngiltere İncelemesi; Bu yeni bir MPV! Ford, onu çağırdığınız için measurement teşekkür etmeyecek olsa da, Galaxy’nin insan taşıma rolünü yerine getirmesi nedeniyle S-Max’i bir spor aktivite aracı olarak etiketlemeyi tercih ediyor. Ama yine de, bir SUV olmayan yedi kişilik bir araba heyecanlanmak için yeterli bir sebeptir.

Şimdi hibrit bir güç aktarım mekanizmasıyla sunulan S-Max, birleşik Atkinson döngüsü benzinli ve AC senkronize elektrik motorundan 187bhp ve 148lb ft üretiyor ve gücü bir CVT aracılığıyla ön tekerleklere yönlendiriyor.

Bunlar pek açıklayıcı rakamlar değil, bu nedenle, yaklaşık iki tonluk boş ağırlık göz önüne alındığında, 9.9 sn 0-100 km / s süresini görmek şaşırtıcı değil.

Ancak hibrit, tam bir hızdan ziyade yakıt tasarrufu ile ilgilidir. 43.5mpg’de, dizel S-Max’e benziyor, ancak CO2 emisyonları daha düşük (en azından motora bağlı olarak) daha düşük vergi parantezleri çifti.

Ford’a göre, plug-in hibrit seçeneği sunulmuyor, çünkü esas olarak kardeş Galaxy müşterisinin çoğu taksi şoförü ve PHEV şarj olurken boşta oturmak istemiyorlar.

İçeride, biraz eskitilmiş bilgi-eğlence grafikleriyle, ancak muazzam ve pratik bir iç mekânla her zamanki gibi iş görüyor. Ford, egzozu hibridin ilave akü paketi etrafına dikkatlice yeniden yönlendirdi, bu nedenle bagaj alanı (2020 litre maksimuma çıkmış) dizeldeki ile aynı.

Nasıl bir şey?

Gösterge paneline monte edilmiş marş düğmesine bastığınızda S-Max elektrik gücüyle çalışmaya başlar, ancak her zamanki gibi geleneksel bir hibridde olduğu gibi, benzinli motor hemen ardından devreye girer. Yalnızca elektrikle sürüş gerçekten yalnızca bir otoparkın etrafında manevra yaparken mümkündür, ancak geçiş sorunsuzdur.

Her ne kadar herhangi bir sollama hareketi sırasında motorun can sıkıcı bir şekilde çığlık atmasına neden olsa da, etrafta dolaşıyorsanız CVT gibi. Çoğu zaman sorun değil, ancak CVT’lerin asırlık eleştirileri burada farklı değil.

Bu nedenle, S-Max’in koz kartı her zamanki gibi kalır: dinamik yetenekleri. Sürüş kalitesi, tümseklerin kenarlarını güzel bir şekilde yuvarlayan kontrollü sönümleme türü ile öne çıkmaktadır. Richard Parry-Jones’u yakın zamanda kaybettik ama ruhu burada yaşıyor.


Tekno Nesil

Teknonesil.com sitesi içeriği tamamen bilgi amaçlı olup Teknoloji hakkında güncel hayata dair merak edilen tüm konuları ele alan ve en doğru bilgileri en güncel haliyle okuyucularına ulaştırmayı amaçlayan teknoloji sitesi.

İlgili Makaleler

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Başa dön tuşu