Otomobil

Hyundai Ioniq 5 Yılın En İyi Elektrikli Otomobil Tasarımıyla Tanışın

Hyundai Ioniq 5 Yılın En İyi Elektrikli Otomobil Tasarımıyla Tanışın Elektrikli araba jargonu çirkin değil mi? Önceden beygir gücü, tork, enjektörler ve manifoldlar üzerinden tükürük salgılayabiliyorduk. Şimdi kWh başına mil ve şarj soketi sayıları ile sıkışıp kaldık.

Bizi düzenli olarak övdüğünüzü göreceğiniz terimlerden biri, ‘ısmarlama EV’ veya ‘sıfırdan elektrikli araba’. Bu, bir Vauxhall Corsa-e’nin aksine, yalnızca elektrikli olacak şekilde tasarlanmış bir otomobil (bir Honda e, Mustang Mach-E veya herhangi bir Tesla gibi). Bataryalarla yenilenmek yerine elektrikli olarak doğan şeyler genellikle daha iyi korunma eğilimindedir.

Bu nedenle Ioniq 5, retro-köşeli şeklinde sarhoş olduktan çok sonra bile heyecan verici. Sonuçta, burada sadece 5 koltuklu, beş koltuklu bir Koreli hatchback’ten bahsediyoruz. Ancak Hyundai’nin tamamen yeni, yalnızca EV platformunda yaşadığı için, birçok avantajı da beraberinde getiriyor.

Aksların arasında üç metrelik güçlü bir teneke var. Böylece yetişkinler, park etmesi kolay bir kutuda yetişkinlerin arkasında oturabilirler. Piller – normal 54kWh veya büyük 72kWh arasından seçim yapın – ayaklarınızın altına asılır. Ağırlık merkezi için idealdir, ancak bunu sportif bir araba sanmayın. Sahte off-road iddiasızlığının hiçbiri olmadan, bir SUV’un hakim sürüş pozisyonunu üstlenirsiniz.

Bahsedilen platform tamamen düz bir zemine izin verir, böylece iç mekan kaprisinize göre değişebilir. Orta konsol tamamen öne doğru kayarken, her iki ön koltukta da yerleşik ayak dayama yerleri bulunur ve neredeyse yatak düzlüğüne yaslanır.

Bir motoru, şanzımanı veya egzozu paketlemek zorunda olmamanın erdemli döngüsüne hoş geldiniz. Kramponun çok büyük olduğundan ve kirli şarj kablonuzun tabanının altında saklandığından bahsetmiş miydim?

O halde cömert bir aile arabası. Yine de Hyundai, onu alçakgönüllü bir vücuda sarmayacak kadar cesurdu. Ioniq 5, geleceğe ışınlanmış bir seksenlerin hot hatch’i gibi görünüyor. Baş döndürücü bir şekilde cesur ve konuşma noktası ayrıntılarıyla doludur. O tekerlek yuvası kaplamaları. Robot nokta vuruşlu arka farlar. Güneş çatısı.

İçeride, 12,3 inçlik ikiz ekranlar, makbuzları, notları veya belki de aile fotoğraflarını üzerine sabitleyebileceğiniz manyetik bir panel ile rezerve edilmiştir. Koltuklar, Yetmişli yıllarda Fransız bir şeyden gelebilirdi – tüm konfor ve virajları unutun.

21’inci yüzyılda, istediğimiz gibi değil, gerçekte olduğu gibi sürüş için tasarlanmış bir makine gibi görünüyor ve hissediyor. Ferah, dinlendirici ve doğru büyüklükte. Jargon arasında biraz sağduyu.

TopGear.com’un 2021 Elektrik Ödülleri kazananlarının tam listesi için burayı tıklayın

Hankook sponsorluğunda TopGear.com Elektrik Ödülleri


Tekno Nesil

Teknonesil.com sitesi içeriği tamamen bilgi amaçlı olup Teknoloji hakkında güncel hayata dair merak edilen tüm konuları ele alan ve en doğru bilgileri en güncel haliyle okuyucularına ulaştırmayı amaçlayan teknoloji sitesi.

İlgili Makaleler

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Başa dön tuşu