Otomobil

Hyundai-Kia’nın Lüks Markası Genesis Britanya’ya Geliyor

Hyundai-Kia’nın Lüks Markası Genesis Britanya’ya Geliyor; Hyundai-Kia’nın lüks markası Genesis, Avrupa ve İngiltere lansmanı hakkında daha fazla ayrıntı verdi. 35.000 sterlinlik lüks sedan G80 ve daha da büyük 50.000 sterlinlik SUV GV80 ile başlıyor. Yazın burada olurlar.

Birkaç ay sonra, bir Kia Stinger akrabası olan G70 sedan partiye katılır. Yanında GV70 crossover olacak. Bu, köpekbalığının yüzgeçli yan direk düzenlemesine sahip olanıdır.

Bunların çoğu dört tekerlekten çekişli ve V6 motorludur, bu nedenle şirket arabası CO2’nin İngiltere satışlarını engelleyeceğini hayal edebilirsiniz. Ama bir mazot olacak.

Kısa süre sonra Avrupa için özel olarak tasarlanmış bir otomobil vaat ediliyor.

Ve bu ilk yıl içinde üç elektrikli araba da piyasaya sürülecek. Hyundai-Kia’nın akülü arabalardaki uzmanlığı göz önüne alındığında, özellikle Kia EV6 ve Hyundai Ioniq 5’te görüldüğü gibi Korelilerin yeni elektrikli platformunu kullananlarda etkileyici istatistikler sunmaları gerekir. G80.

Genesis tasarım direktörü Luc Donckerwolke (evet, eski Lamborghini adamı) ön ve arka lambalardaki çift çizgi imzasından ve yanlarda “silueti dengelemeye yardımcı olan” bir “parabolik çizgiden” bahsediyor. “Aracın kişiliğine bağlı olarak dengeyi değiştirme özgürlüğü” verdiğini söylüyor.

G70 ve GV70’in “daha atletik”, G80 ve GV80’in “statü bilincine sahip” olduğunu söylediğini duymak şaşırtıcı değil.

İç mekanlar yemyeşil malzemelerle süslenmiştir. Takıntılı bir şekilde ekran tabanlı ile düğme fistolu arasında bir çizgide ilerliyorlar. Donckerwolke bir kez daha: “Düğmeler ve temas noktalarından oluşan bir parmak büfesi sunmuyoruz. Bunun yerine, özel olarak seçilmiş bir uşak hizmetidir ve ihtiyacınız olan şeyi ihtiyacınız olduğunda measurement sunar. ”

Markanın Avrupa ürün şefi, en çok Ford Focus RS’de yaptığı çalışmalarla tanınan Tyrone Johnson’dur. Süspansiyon ve güç aktarma organlarının “Avrupa için önemli ölçüde değiştiğini” söylüyor. Sürüş karakteristiğinin “rafine performans” ile ilgili olduğunu söylüyor. En iyi GV80, kamera tabanlı bir yol ön izleme sistemiyle uyarlanabilir sönümlemeye sahip.

Genesis arabaları şimdiden Kore ve ABD’de satışlar ve ödüller kazandı (Tiger Woods’tan bahsetmeyin).

Ancak Avrupa pazarı, seçkin markaların cesetleriyle dolu. Infiniti’nin son derece iyi arabaları vardı ama kurtarıldı. Cadillac da. Alfa Romeo ve Jaguar satış için mücadele eder. Genesis’in bu engellerin üstesinden nasıl geleceğini sorduk.

Geri geldi: “Avrupa birinci sınıf markaların evidir ve Genesis için yer olduğunu düşünüyoruz. Dünyanın başka yerlerinde yaptığımız gibi fark yaratabilecek ürün ve hizmetler sunabileceğimize eminiz.

“Müşterilerimiz için deneyimler yaratmayı ve her zaman en büyük lüksüne, zamanlarına saygı duymayı hedefliyoruz. Avrupa’da Genesis’le ilgili her şey müşteri etrafında inşa edilecek ve ister eve teslim, Genesis Kişisel Asistanımız veya dijital temas noktalarımızda olsun hayatı kolaylaştırmak için tasarlandı. ”

Temel olarak, neredeyse hiç bayi yok. Bunun yerine, insanlar çevrimiçi satın alabilir veya bir ‘stüdyoyu ziyaret edebilir. En önemlisi, satın alma ve sahip olma sırasında tek muhatapları olacak bir insan ‘kişisel asistanı’ atanacaklar. Yine de, benzer konsiyerj tipi fikirler diğer otomobil üreticileri tarafından denendi.

Diğer büyük çekiliş, beş yıllık ekstra ücretsiz garanti paketi, servis, asistana erişim ve OTA yazılım yükseltmeleridir. Arabanızı toplayıp teslim ederler ve ücretsiz bir araba sağlarlar.

Öyleyse, measurement sorumuz: Genesis’in tamamen orijinal ICE otomobil yelpazesi burada hoş karşılanmayacak mı, yoksa sadece EV ile gelip bir sıçrama mı yapmalılar? Yorumlarınızı aşağıya ekleyin.


Tekno Nesil

Teknonesil.com sitesi içeriği tamamen bilgi amaçlı olup Teknoloji hakkında güncel hayata dair merak edilen tüm konuları ele alan ve en doğru bilgileri en güncel haliyle okuyucularına ulaştırmayı amaçlayan teknoloji sitesi.

İlgili Makaleler

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Başa dön tuşu