Otomobil

Matt Prior Ferrari 812 Competizione Ayrıntılarla İlgili Değerlendirmesi

 

Matt Prior Ferrari 812 Competizione Ayrıntılarla İlgili Değerlendirmesi; Arabaların çirkin olmasının iyi satış yapmalarına engel olmadığını hepimiz biliyoruz, ama güzel görünümlü bir araba yapma şansınız olsaydı, neden olmasın?

Ferrari 812 Superfast’in yeni Competizione özel baskısının böyle bir şey olduğunu önerecek kadar cesur olabilir miyim? Genel şeklini seviyorum, kesinlikle kendi içindeki regular 812 duruşunu sevdiğimden daha fazla, ama bundan daha fazlası, kendimi ayrıntılara bakmak için ona geri döndüğümde buluyorum.

Arka kanadın arka farları kısmen örtmesini ve hızlı kaput-bant havalandırmasının kanatların üst kısımlarında kaybolmasını ve ardından altta yeniden görünmesini seviyorum. Bu özellikler, en azından gözlerime çok telaşlı görünmeksizin biraz entrika katıyor.

Ferrari’nin tasarımının gelişmesi biraz zaman alıyor. Bir süre etrafta kalan ve daha sonra tipik olarak mimariyi birkaç mannequin nesli boyunca taşıyan mannequin hatlarına sahiptir.

Flavio Manzoni, 2010 yılında Ferrari’nin tasarım direktörü oldu, ancak yakıt ekonomisi onu tamamen öldürmedi. başından beri çok uzun süredir denetimini yaptığı platformlara sahipti; ama Romanlar ve bu, işlerin güzel bir şekilde ilerlediğini gösteriyor.

Buna Bakınız: Doğal Olarak Aspire Edilen Ferrari V12 Motor

Yine de, bu yeni 819bhp canavarının neye benzediğini merak edeceğim. Ortadan motorlu V8 Ferrarilerin (458 Speciale, 488 Pista vb.) Excessive versiyonları parlak ama kendi değerleri açısından öngörülebilir. Orijinal ve göze çarpan Porsche 911 GT3 RS rakiplerinin daha hafif, daha ham versiyonlarıdır.

Ancak konu, V12 spor otomobilinin ekstrem varyantları söz konusu olduğunda, Ferrari’nin pistten çıkma alışkanlığı var.

599 GTO, bir şeyler yapmanın Speciale yöntemine biraz daha yakındı, ancak V8’lerden biri kadar uysal değildi.

Ve F12tdf vahşiydi. Ferrari muazzam bir çeviklik istiyordu, o kadar etkili bir şekilde arka lastikleri öne koymaya çalıştı ve ardından bunun imkansız hale geldiğini anladıktan sonra, onu daha az çılgın hale getirmek için aktif arka direksiyonu ekledi. Ve motor? Bir Ferrari mühendisi bana bunun çok duyarlı olabileceğini düşündüğünü söyledi; Yine de bundan daha fazla güç elde etmenin en iyi yolu devirleri ve dolayısıyla tepkiyi yeniden artırmak olacaktır.

Umarım bu yeni 812 Superfast, bakıldığı kadar sürmek için de uyumludur. Ama dramayı her şekilde takdir edeceğim.

Bunu okuduğunuzda, ben daldım. Orta yaşa tecavüz, şu anda çağrılan grupta olduğum anlamına geliyor. Bunun güzel yanı, onu bir Covid-19 aşılama merkezi olarak yeniden tasarlanan eski havaalanı, yaşadığım yere yakın klasik bir makine merkezine dönüştüren Bicester Heritage’da alacağım.


Tekno Nesil

Teknonesil.com sitesi içeriği tamamen bilgi amaçlı olup Teknoloji hakkında güncel hayata dair merak edilen tüm konuları ele alan ve en doğru bilgileri en güncel haliyle okuyucularına ulaştırmayı amaçlayan teknoloji sitesi.

İlgili Makaleler

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Başa dön tuşu