Otomobil

Mazda, ilk MX modelini restore etti: MX-81 konsepti

Mazda, ilk MX modelini restore etti: MX-81 konsepti;

Bir araba Mazda MX-81 Aria’dır.

Sevgililer Günü’nde oldu. 14 Şubat 2020’de Mazda’dan biri, şirketin Fuchizaki deposunun küçük bir köşesine yerleştirilmiş tuhaf bir altın renkli kama ile karşılaştı.

Karışıklık ortaya çıktı. Normalde, Mazda’nın konsept arabaları, sergileme görevlerinin durdurulmasının ardından dikkatli bir şekilde elden çıkarılır. Bununla birlikte, bu ilginç küçük hatchback, açılır farları ve tozlu, nemli ön cephesiyle, çoğunlukla kırk yıldır orada uyuyakalmıştı.

Evet, kırk yıl. 1981’de Mazda, ilk MX modelini piyasaya sürdü (‘Mazda eXperimental ‘) – MX-81 – Tokyo Motor Present’da. Hem İtalyan tasarımının (Bertone tarafından tasarlandı) hem de Japon teknolojisinin bir birleşimiydi. Gerçekten de, seksenlerin muhtemelen idare edemeyeceği bir direksiyonu vardı.

Mazda, o neslin 323 üssünü kullandı; bu, önde 1.5 litrelik benzinli motor, yaklaşık 126 beygir gücü ve fashionable Ford Fiesta’nın hemen içinde yer alan bir ayak izi anlamına geliyordu.

Bertone tasarımcısı Marc Dechamps, MX-81’den sorumluydu ve pratikte serbest bırakıldı. Gandini’nin 79’da Bertone için yaptığı şeklin Volvo’nun Tundra Konseptinden ödünç alındığı söylendi, burada vücutla aynı hizada oturan devasa pencerelerle kendini gösteriyor.

Aynı zamanda açılır farlar, geri çekilebilir silecekler ve neredeyse tüm C sütununu kapsayan dikey arka lambalar anlamına geliyordu. Ancak bu yalnızca gerçek yenilik için bir başlangıçtı. Babanızın en iyi Yetmişli trikolarıyla kaplı koltukların yanı sıra, sürücülere Gelecek sunuldu: gösterge paneline geri çekilen paletli bir kemerden oluşan dikdörtgen bir direksiyon simidi.

Ve bu dikdörtgen direksiyon simidinin içinde, çevresinde çok sayıda düğme bulunan, tam renkli “sevimli eski” bir mini CRT televizyon ekranı. Burada tam Knight Rider’a geçtik millet.

MX-81’in direksiyon kurulumundan Mazda, “Bildiğimiz gibi, tarih tekerrür ediyor” diyor. “İlk seviye 4 ve 5 sürücüsüz konsept arabalarla, kullanılmadığında gösterge paneline giren dikdörtgen kumandalar gittikçe daha moda hale geliyor.” BU ŞEYTAN NEDİR vs vs

Bu nedenle, 2020 Sevgililer Günü’ne ve MX-81’in ‘yeniden keşfine’ hızlı bir şekilde sarılın. İtalyan tasarımı ile Japon teknolojisi arasındaki süregelen ilişkiyi kutlamak için onu restore etmek için bir plan yürürlüğe girdi.

Orta yaş kriz noktasına gelene kadar oturmuş olmasına rağmen, büyük bir hasar olmadı. Araba, motorun, frenlerin, direksiyonun ve elektriğin tamamen restore edildiği Mazda’nın Hiroshima Genel Merkezine taşındı. Hızlı bir izleme testinden sonra, Torino’ya gönderildi. Restorasyon: Bölüm II.

SuperStile zanaatkarları panelleri ve boyayı restore ettiler, iç derideki nemi çıkardılar (iyi geçin, ıslak köpek) ve en önemlisi, açılır farlar hayata döndürüldü.

Flavio Gallizio, SuperStile ortağı Flartech’in kurucu ortağı ve MX-81’in yenilemesinin İtalyan tarafında ‘yakından’ yer almış bir kişidir. “Bu projeden geriye kalan, 40 yılı aşkın süredir görünmeyen bir nesneyi gün ışığına çıkarmış olmanın onurudur” dedi.

Bir araba Mazda’nın MX-81 Aria’sı ve eve gidiyor.


Tekno Nesil

Teknonesil.com sitesi içeriği tamamen bilgi amaçlı olup Teknoloji hakkında güncel hayata dair merak edilen tüm konuları ele alan ve en doğru bilgileri en güncel haliyle okuyucularına ulaştırmayı amaçlayan teknoloji sitesi.

İlgili Makaleler

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Başa dön tuşu