Otomobil

Mercedes 450 SEL 6.9 vs Mercedes S500

Mercedes 450 SEL 6.9 vs Mercedes S500
O büyük eski Benz’i tanıyorum …

Yani yapmalısın. 450 SEL 6.9, John Frankenheimer’da kısa ama unutulmaz bir görünüm yarattı Ronin – Bana sorarsanız, bu net sitesini okuyan herkesin izlemesi zorunlu olması gereken bir movie. Fransız yönetmen Claude Lelouche’un 35 mm’lik bir kamera bağladığı ve bir Pazar günü erken saatlerde Paris’te yüksek hızda sürdüğü otomobildi. Bir toplantıydı. James Hunt’ta bir tane vardı. Frank Sinatra da öyle. Sophia Loren, köpeklerini daha iyi barındırabilmesi için bir salondan bir malikaneye dönüştürdü.

Şüphesiz şimdiye kadar yapılmış en havalı Mercedes’lerden biridir. Ve yeni bir S-Serisi’nin piyasaya sürülmesinden daha iyi bir bahane olabilir.

Bize biraz tarih verin.

‘W116’, Merc’in ilk amiral gemisi sedanı değildi, ancak S-Serisi adını resmi olarak benimseyen ilk modeldi (kısaltması Özel sınıfveya ‘özel sınıf’).

Mercedes, 1972’de satışa sunulan standart otomobilden kısa bir süre sonra 6.9’u piyasaya sürmeyi planlamıştı. Ancak daha sonra petrol krizi sert bir şekilde çarptı ve 6.834 cc V8’in piyasaya sürülmesini ertelemek için akıllıca bir karar verildi (evet, Mercedes’in uzun bir ömrü var. yaratıcı yuvarlama tarihi) 18 ay boyunca uber limuzin. “M100” V8, 2. Dünya Savaşından bu yana bir Avrupa üretim arabasına takılan en büyük motordu ve Merc’in kendi ifadesiyle, o zamanlar “6,9 litre hacme sahip bir motor, sonuçta, satılması zordu. hafifçe ”.

6.9 da pahalıydı. 1976’da neredeyse 70.000 Alman Markı (DM) – bir giriş seviyesi W116’nın iki katından fazla ve çağdaş bir Rolls-Royce’dan çok da uzakta değil. Ve bu seçeneklerden önce. Becker AT160S araç telefonu 13,542DM ekstra idi. Bağlam için, ’76’da bir Mk1 Volkswagen Golf GTI 13.850DM’ye mal oldu.

Neden çok pahalı?

Çünkü 6.9, döneminin nihai Mercedesiydi – 1975 Maybach S600.

İlk olarak, 7,4 saniyelik 0-100 km / s hız ve 140 mil / saat maksimum hız ile oldukça hızlıydı. Bugünün standartlarına göre bile hızlı bir araba, ancak devasa 406 lb ft torku ve çamurlu üç hızlı otomatik, hız kazanma şeklinin arabadan çok tren benzeri olduğu anlamına geliyor.

İkincisi, çoğu fashionable arabadan daha yumuşak hale getiren hidropnömatik süspansiyon (alkışlar, Citroen) sayesinde gülünç derecede rahattı. En azından düz bir çizgide. Virajlarda üst düzey bir yük gemisi gibi listeleniyor, ancak Yetmişli yıllarda her şey de öyle. Aslında bir dizi virajda oldukça iyi bir hız taşıyabilirsiniz ve direksiyon ve frenler bu işe uygun olmanın ötesinde.

Üçüncüsü, ünlü bir şekilde aşırı mühendislikten geçmişti. Kuşkusuz bu özel 6.9 iyi bakılıyor, ancak yine de. Bu, sürdüğüm en sağlam, fashionable duygulu klasik. Çok dokunsal – tüm şalt sistemi kaygan, iyi yağlanmış bir harekete sahiptir – ve zekice rafine edilmiştir. Motor ve kabin sessiz ve kapılar fiziksel olarak çok daha az önemli olsalar da aslında yeni arabanınkinden daha ağır.

Tötonik sağlamlık kokuyor. Yakıt için başka birinin kredi kartını kullandığımı varsayarak, onu Edinburgh’a götürüp bir gün içinde geri dönmekte tereddüt etmem …

Peki ya yeni araba?

S-Serisi için ilginç zamanlar, mükemmel yeni ‘W223’ muhtemelen yanmalı motorlu son modeldir. Özel sınıf Mercedes yapacak ve onun varisi (tamamen elektrikli EQS) çoktan ortaya çıktı.

Tarihte ilk kez, S-Serisi tartışmasız bir Mercedes değil, gelecekte hangi teknolojiye sahip ‘regular’ otomobillerin sahip olacağını görmek için bakacak. Çünkü artık geleceğin elektrikli olduğunu ve S-Serisi’nin olmadığını biliyoruz. Yine de birçok yönden çok ileri görüşlü bir şey olmaya devam ediyor – özellikle dijitalleşme ve bağlantı konusunda. Hala gelecek, sadece bütünlük içinde değil.

Ve elbette, S-Serisi’nin az ya da çok olma eğiliminde olduğu için muazzam bir otomobil. Oldukça eksiksiz, rahat bir şey. İncelememizin tamamını okumak için bu mavi kelimelere tıklayın.

Ortak bir yönleri var mı?

Elbette W116 ve 223 çok benzer hissetmiyor çünkü 50 yıl ve sismik teknolojik değişimlerle ayrılıyorlar. Ancak bu iki büyük Benz ortak bir güveni paylaşıyor.

Meslektaşım Tom Ford’un 2013’te yazdığı gibi, paraya karşı güç. “Para ince olduğunu düşündüğünde bile, kendisini zaptedemeyen bir sahnede fısıldıyor. Öte yandan güç, gerçek güç her zaman hızlı bir Mercedes S-Serisi’nde yolculuk eder. ”

 


Tekno Nesil

Teknonesil.com sitesi içeriği tamamen bilgi amaçlı olup Teknoloji hakkında güncel hayata dair merak edilen tüm konuları ele alan ve en doğru bilgileri en güncel haliyle okuyucularına ulaştırmayı amaçlayan teknoloji sitesi.

İlgili Makaleler

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Başa dön tuşu