Otomobil

Yeni 2021 Skoda Fabia açıklandı: Değerli süper mini için büyük yükseltmeler

Yeni 2021 Skoda Fabia açıklandı: Değerli süper mini için büyük yükseltmeler ; Yeni dördüncü nesil Skoda Fabia’nın, önceki modele kıyasla pano genelinde boyutlarındaki önemli artışlar sayesinde, süper mini segmentindeki en geniş otomobil olduğu söyleniyor.

Yeni 2021 Skoda Fabia

Yeni Fabia, Audi A1 Sportback, Seat Ibiza ve Volkswagen Polo tarafından kullanılan Volkswagen Grubu’nun MQB-A0 süper mini platformuna dönüm noktası oluşturarak, Mk1 Fabia’nın 1999’da piyasaya sürülmesinden bu yana çeşitli yinelemelerde kullanılan PQ mimarisini terk ediyor.

Bu çok daha trendy temeller, “gelişmiş konfor özellikleri ve çok sayıda gelişmiş güvenlik ve [driver] yardım sistemleri ”ve bir dizi daha verimli güç aktarma organları.

Hatchback, önümüzdeki yılın başlarında 13.500 £ ‘dan fiyatla Birleşik Krallık’ta piyasaya sürülecek.Ayrıca Skoda, benzersiz station versiyonun da büyük olasılıkla 2023’te geri döneceğini doğruladı.

Tasarım (değiştir | kaynağı değiştir)

Fabia, 4108 mm’de eskisine göre 111 mm daha uzun ve 1780 mm’de 48 mm daha geniş. Dingil mesafesi 2470 mm’den 2564 mm’ye, özellikle de arka kısımdaki alanı iyileştirmek için genişletildi; bagajın ise 50 litre ile 380 litreye yükselen bagajın bugün satışta olan süper minilerin en büyüğü olduğu söyleniyor.

Yeni Fabia’nın tasarım ipuçları yalnızca evrimseldir, ancak onu Scala, Kodiaq ve Enyaq iV dahil olmak üzere daha yeni Skoda’larla daha uyumlu hale getirir.

Alman Otomotiv Devi Mercedes, GLB Modelini Türkiye’de Satışa Sundu

İnce farlar (standart olarak LED), yeni sis farları ve yeniden şekillendirilmiş bir tampon, öndeki en belirgin değişikliklerdir; yeni görünümlü arka ayrıca, markanın adı bagaj kapağı, isteğe bağlı LED fren lambaları ile en son Skodas’ı yansıtır. ve daha belirgin bir spoiler.

Baş tasarımcı Oliver Stefani, yeni Fabia’yı Mk3’ten “çok daha dinamik ve yetişkin” olarak selamladı ve şunları söyledi: “Fabia’nın özünü kasıtlı olarak değiştirmedik: Skoda’da olduğu gibi, işlevsel ve pratik bir günlük. Arkadaş.”

Yeniden tasarımın en önemli özelliği, süper minilere sağlanan geliştirilmiş aerodinamik verimliliktir. 0.28Cd’lik sürtünme katsayısı, daha önce 0.32Cd’den düştü ve “küçük otomobil segmentinde bir rekor” olduğu söyleniyor.

Skoda, ön kısımda, kapatıldığında 75 mil / saat sabit hızda, görünüşe göre “0,2 litreye kadar” yakıt tasarrufu sağlayabilen, kilometre başına 5 g CO2’ye eşit olan, aero-güçlendirici aktif soğutma panjurlarını vurgular.

Yeni spoyler, yeniden şekillendirilmiş kapı aynaları ve ‘yan kanatçıklar’ da arka uçtaki türbülansı en aza indirerek gelişmiş verimliliğe katkıda bulunuyor. Tekerler için yeni tasarlanmış plastik kaplamalar ve daha iyi hava akışı için eklenmiş alt gövde panelleri bile var. Dahası, yeni Fabia’nın “sağlam gövde yapısı” ve “yüksek derecede burulma sertliği” ile eskisinden daha stabil olduğu söyleniyor.


Tekno Nesil

Teknonesil.com sitesi içeriği tamamen bilgi amaçlı olup Teknoloji hakkında güncel hayata dair merak edilen tüm konuları ele alan ve en doğru bilgileri en güncel haliyle okuyucularına ulaştırmayı amaçlayan teknoloji sitesi.

İlgili Makaleler

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Başa dön tuşu